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きのう、フィットシャトルの車中泊用の棚、、一応、格好はつきました。

きょうは、棚板を合成皮で覆い、取付けました。　これで、完成です。

　トノカバーの位置に、シンプルな構造で、取付けました。

　アルミチャネルを、２本使いました。
　１本目は、前側の１本で、トノカバーの落とし込みの凹みの位置です。
　２本目は、１本目の３５センチほど後ろ側の裏面の１本です。
　　２本目の固定には、棚受け金具を、ボードアンカーで固定しました。

　棚板は、１３ｍｍ厚、幅５００ｍｍの板を合成皮で覆いました。
　　合成皮は、ホワイトボンドで貼付け、周りは、両面テープで固定しました。

　合成皮で、アルミ材も、覆ってあります。

　結構、いい感じに、仕上がりました。
　明日、ツインリンクもてぎに行って、車中泊してきます。
　明日、あさっては、もてぎで、トライアル観戦です。

　　　　　　写真をクリックすると、拡大できます。

きょう、フィットシャトルの車中泊用の棚、完成しました。

　前側のアルミのＣチャネルは、２０×２０のものに、合成皮を
　貼り付けて使っています。
　ちょうど、このＣチャネルに、棚板を、ぎゅっと、挟み込んであります。

　後ろ側のアルミのＣチャネルは、１５×３０のものに、合成皮を
　貼り付けて、棚板を裏側から支えています。
　クルマのパネルにΦ９の穴をあけ、棚受け金具を、ボードアンカーで
　固定しました。
　棚板と、このＣチャネルを、棚受け金具で、挟み込んで固定しました。
　写真の側（運転席側）のボードアンカーは、内側のパネルに、逃げが
　ありましたので、その位置に、施工しました。
　写真と反対側（助手席側）は、内部のパネルを、少し、カッターで
　削り、逃げを作りました。

　合成皮を貼ると、見栄えがします。
　
　写真をクリックすると、拡大できます。

きのうと、今日で、フィットシャトルに、棚板を取付けました。
　
　硬式トノカバーと言った感じに、仕上げました。

フィットシャトルの車中泊車化としては、以下の作業を行なってあります。

　　後部座席の背板の補強
　　アルミコート断熱マットの敷き込み

　　写真では、断熱マットの上に、カーペットを敷いてあります。

　　あとは、サブバッテリーを載せたいと考えていますが、
　　ボチボチと、やっていきたいと、思います。

　　さて、もてぎに、車中泊のテスト？に、出かけましょう。
　　一泊泊まりで、あす、あさっては、トライアルの観戦です。

きのうと、きょうの作業で、フィットシャトルに、車中泊用の棚を取付けました。

　硬式トノカバーと言った感じで取り付けました。
　板にも、アルミチャネルにも、合成皮を貼り付けたので、見栄え良く仕上がりました。

　写真は、アルミチャネルだけの写真です。
　実際には、合成皮で覆った棚板が、前のチャネルには、挟まるように、
　後ろのチャネルには、棚板が乗っかかるようになります。

　前側のアルミチャネルは、トノカバー用の凹みの前の方に、載せるだけ、
　後ろ側のアルミチャネルは、写真のような、、　ちょっと高級感のある
　棚受け金具を、一本のボードアンカーで、固定して、その金具で、
　アルミチャネルと棚板を挟み込んで、固定しています。

　ボードアンカー、、、　これは、ベニア板や石膏ボードのような、ネジ止め
　するには弱い壁材への固定に使用する便利なネジです。
　今回は、Ｍ４の板厚１～５ミリ用のボードアンカーを使いました。