インサイトに、座ってきました。 ― 2009/02/05 22:05
今日の昼休み、近くのHONDAさんに行って、
インサイトに、座ってきました。
車体を見ての感想、、、
室内だからか、、 私には、車体、結構、大きく感じ、
また、車高は、低く、感じました。
でも、ヒップラインは、結構高さがあって、
これが、トランクの収納スペースを大きく感じさせました。
トランクのトビラ、結構、高くまで、開きます。
頭を、ぶつけることは、ないですね。
運転席にも、座ってみました。
室内、広いですね。 いい感じです。
表示類、目の前に集まっていますので、見やすいです。
ナビの位置も、許容範囲内にありますね。
2DINの穴も、190×110ですので、標準的な穴でしょうか。
すきなセットを、あとで購入して、入れることができそうです。
後部座席の背を前に倒してみました。
トランクルームの奥行き、広いです。
電池のユニット、どこにあるのか、わからない感じです。
初代インサイトのトランクは、電池ユニットで、
埋めつくされていたようですが、、
おどろく車重の 1190kg です。 軽いハイブリッドカーです。
エンジンルーム、エンジンカーと、変わらないように見えます。
TYPE G? TYPE L? どちらが良いでしょうね。
写真は、TYPE Gです。 この角度からだと、違い、わからないですね。
TYPE Lは、ドアミラーに、ウィンカーが付いていますね。
会社の帰りにも、HONDAさんによってみましたが、、、
残念ながら、時間が遅かったので、試乗はできませんでした。
残念、、、、、
インサイトに、座ってきました。
車体を見ての感想、、、
室内だからか、、 私には、車体、結構、大きく感じ、
また、車高は、低く、感じました。
でも、ヒップラインは、結構高さがあって、
これが、トランクの収納スペースを大きく感じさせました。
トランクのトビラ、結構、高くまで、開きます。
頭を、ぶつけることは、ないですね。
運転席にも、座ってみました。
室内、広いですね。 いい感じです。
表示類、目の前に集まっていますので、見やすいです。
ナビの位置も、許容範囲内にありますね。
2DINの穴も、190×110ですので、標準的な穴でしょうか。
すきなセットを、あとで購入して、入れることができそうです。
後部座席の背を前に倒してみました。
トランクルームの奥行き、広いです。
電池のユニット、どこにあるのか、わからない感じです。
初代インサイトのトランクは、電池ユニットで、
埋めつくされていたようですが、、
おどろく車重の 1190kg です。 軽いハイブリッドカーです。
エンジンルーム、エンジンカーと、変わらないように見えます。
TYPE G? TYPE L? どちらが良いでしょうね。
写真は、TYPE Gです。 この角度からだと、違い、わからないですね。
TYPE Lは、ドアミラーに、ウィンカーが付いていますね。
会社の帰りにも、HONDAさんによってみましたが、、、
残念ながら、時間が遅かったので、試乗はできませんでした。
残念、、、、、
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