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今回の両車の設計思想の違いが端的に現れますね。
日経ものづくり２月号の記事に、以下のデータがありました。

新インサイトのエンジンは、１３００ｃｃ、６３ｋＷ
第３世代プリウスのエンジンは、１８００ｃｃ、７３ｋＷ

インサイトのモータは、１０ｋＷ
プリウスのモータは、６０ｋＷ

インサイトのニッケル水素電池は、５８０Ｗｈ
プリウスのニッケル水素電池は、１３００Ｗｈ

プリウスのエンジンは、２世代の５６ｋＷから７３ｋＷに、
モータは、４０ｋＷから６０ｋＷに、パワーアップ。
インサイトのエンジンは、シビックハイブリッドの６７ｋＷから６３ｋＷに、
モータは、１５ｋＷから１０ｋＷに、パワーダウン？しています。
しかし、トルクは、エンジンが、１２１／４５００［Ｎｍ／ｒｐｍ］、
モータは、７８／１０００［Ｎｍ／ｒｐｍ］です。
低速走行であれば、インサイトも、モーターだけで、走れます。

この数字、どのように、皆さんは、感じるのでしょうか。
ハイブリッド車と言っても、別物ですね。
プリウスは、エンジンだけでも、モータだけでも、走れますね。
インサイトは、あくまでも、モータは、エンジンの補助です。

はっきり言って、私は、ＨＯＮＤＡ車が好きです。
　　　　必要な車は、、　欲しい車は、、　何か？

いろんなこと、
　これからの地球環境なんかを考えて、、、　
　財布の中身も考えて、、　の選択が、必要なんですね。

ハイブリッドカーの妥協点をどこにすえるか、、、
難しいかな、、　いいえ、簡単かも知れません。
燃費だけでなく、車の生涯（生産から廃棄まで）を
考えて、環境負荷は少なく、いろんな意味で、楽しい車が
いいですね。

乗って楽しい車、　これからは、パワーだけではないのかも知れません。

最終的には、両車に乗ってみないと、、　判断できませんね。

しかし、もっと、両社は、発売前とは言え、データを開示して欲しいです。