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きのう、発表された「 ＨＯＮＤＡ ＶＥＺＥＬ 」、、、

　クーペを感じさせる新感覚の「SUV」、といったところでしょうか、、

　でも、私の一番の関心どころは、このクルマで、車中泊できるか、、
　荷室のフラットさと奥行きでしたので、実車で、、、まず、確認してみました。

　後部座席を前に倒したときの荷室の「フラット」さ、、

　　フラットはフラットですが、後部座席の背面部の高さが、荷室の平面より、
　　３センチほど、低くなっています。
　　まあこれは、スタイロフォームを敷けば、完全フラットになりそうです。

　後部座席を前に倒したときの荷室の「奥行き」、、　

　　車外から感じるより、測ってみると、「奥行き」は、あります。
　　実測で、１７５センチほどでしょうか。　
　　でも、今、私が車中泊に使っている「フィットシャトル」より、１０センチ短い感じ、
　　このクルマで、車中泊できるか、、　微妙な「奥行き」です。
　　できると言えばできるし、辛いと言えば辛いところです。

　　ストレスなく運転できそうなクルマですし、燃費も良くなっているし、
　　なによりも、乗っていて、楽しくなるクルマなので、、　心、動きます。

　
きのう、発表された「 ＨＯＮＤＡ ＶＥＺＥＬ 」、、、

　私の一番の関心どころは、このクルマの荷室、、
　このクルマで、「車中泊できるか」 、、ということで、、、

　荷室に、ハードな棚を取り付けることができるか？

　　ありました！！　荷室のサイドパネルに、「棚用の溝」、ありました。
　　
　　この溝を利用すれば、簡単に棚を増設できるようになっています。
　　オプションでも、従来の巻き取り式のトノカバーとは別に、ハードな
　　ボードが用意されています。
　　まあ、オプションのボードの強度が不明ですので、手作りしたほうが
　　補強したボードが作れそうには思います。

　　　　　　　　　　こんな心使いの、、うれしいクルマです。

　
「 ＨＯＮＤＡ ＶＥＺＥＬ 」、、、

　相反する「２ドア・クーペ」と「ＳＵＶ」を調和させたクルマ、、、

　　　　　そのデザイン的な特徴は、後部ドアでしょうか。。。

　　パッと見て、後部ドアに、、ドアノブが、、　見当たりません。。。

　　こんな感じで、写真を撮ると、どれがドアノブか、わかっていただけますね。

　　　　　　　　　　　　　「 ＨＯＮＤＡ ＶＥＺＥＬ 」、、、　楽しいクルマです。

　
「 ＨＯＮＤＡ ＶＥＺＥＬ 」の運転席に座ってみました。

　「ＳＴＡＲＴ」ボタンを、押してみると、、、

　　カタログ写真では、タコメータであったところに、、、

　　「テールゲートが開いています。」のカラーイメージ付き警告。

　　インフォメーションディスプレイ、、　「カラー」で、「マルチ」です。